1. Capacidad de sobrecarga, adecuada para varios tipos de motores
-Puede accionar motores síncronos de imanes permanentes, motores asíncronos, motores de reluctancia síncronos (software personalizado) y varios tipos de motores: motores de accionamiento directo, spindle de alta velocidad, y servomotores asíncronos.
-Admite múltiples algoritmos de control, incluidos V/F, vectorial de lazo abierto y vectorial de lazo cerrado.
2. Control del motor con máxima precisión, velocidad y estabilidad aún ante cambios bruscos de carga.
-Control de velocidad y par: caída de velocidad dinámica vectorial de lazo cerrado <0,25 %, sobreimpulso de velocidad <5 %, respuesta de par <5 mst
-Control de baja velocidad: la relación de velocidad del motor síncrono de imán permanente alcanza más de 1:200; Generación de energía eléctrica con un par del 100 % durante todo el rango operativo; control de Torque estacionario a velocidad cero al 150 % (breve tiempo).
– Control de motores reluctancia síncrona SynRM (actualmente soportado solo con software personalizado): admite control vectorial de lazo abierto (relación de velocidad 1:100) y de lazo cerrado; Distribución dinámica de corriente: la tasa de carga actual de diferentes velocidades y pares coincide automáticamente con el ángulo vectorial óptimo.
3. Gran adaptabilidad a máquinas síncronas
– Autoaprendizaje de parámetros del motor con una sola tecla, parámetros de lazo adaptativo, preprogramación estándar listo para usar en aplicaciones simples;
4. Coniguración flexible para aplicaciones de cargas pesadas o cargas variables con el mismo equipo.
-GD350A admite la integración G/P, lo que hace que el almacenamiento sea más cómodo y la selección más competitiva en escenarios de aplicaciones de carga liviana.
5. Fuerte capacidad de expansión y configuración flexible
– Tarjeta de E/S opcional para incorporar una mayor cantidad de interruptores, terminales de entrada o salida analógica y terminales de salida de relé, etc.
– Tarjeta de fuente de alimentación opcional para alimentación externa de 24 V.
– Tarjetas de expansión de comunicación opcionales como PROFINET, CANOPEN, PROFIBUS-DP, Ethernet/IP, Modbus TCP, Ethercat, etc.
6. Seguridad funcional
-Función de corte de par seguro STO (nivel SIL2) incorporada
7. Admite la función de detección de temperatura del motor para protegerlo de manera más efectiva
-Entradas y salidas Analógicas, admite acceso directo a sensores PT100/PT1000/KTY84/PTC para monitoreo de la temperatura del motor. No es necesario seleccionar un transmisor por separado y la aplicación es sencilla y conveniente.
8. Admite desarrollo secundario programable por el usuario
-Tarjeta de expansión PLC programable opcional, que adopta el entorno de desarrollo de tarjetas PLC convencional internacional, admite lenguaje de instrucciones, diagrama de escalera, diagrama de funciones secuenciales y otros lenguajes de programación, admite espacio de almacenamiento de programa de 16K pasos, lo que facilita que los clientes realicen un desarrollo secundario, satisfagan necesidades personalizadas y reduzcan los costos del sistema.
9. Enfocado en Eficiencia energética, sostenibilidad ambiental y ahorrador de energía
-Admite control de ahorro de energía (MTPA) para reducir aún más las pérdidas del motor;
– Tanto el control V/F como el control vectorial admiten nuevos algoritmos de ahorro de energía, reduciendo la corriente de carga ligera en un 30 %;
– Armónicos de corriente más pequeños (<7 %), menor calentamiento del motor, estrategia de modulación PWM aleatoria, menor ruido de operación del motor
10. Más actualizaciones de firmware
-Actualización remota: admite actualización remota a través de 485, puerto serie local y tarjeta de expansión 4G.
– Actualización local: admite la actualización de software mediante una unidad flash USB.
11. La interfaz hombre-máquina es sencilla y fácil de usar
-Teclado LCD multifunción estándar, diseño amigable que enfatiza la experiencia del usuario.
